中秋国庆双节时代京城车市优惠缩水 发卖飘红

　　
在刚刚曩昔的中秋国庆双节时代，京城车市发卖飘红，但未现火爆排场。“新车发卖同比增添较年夜，超出预期，但红而不爆，热而不火。”亚市副总司理颜景辉告诉记者，今年中秋国庆双节时代成为自摇号政策实施以来所有节沐日傍边销量最高的一个假期，但具体到各个品牌则发卖冷热不均。
亚市统计数据显示，中秋国庆双节时代，虽然从整体人气来看并不算火爆，可是新车生意量较去年年夜幅增添。在今年双节时代的前7天中，亚市新车生意量较去年同期增添达到180%。
同时，双节时代京城车市呈现三年夜特点。一是新车发卖中，1.6L及以下排量车型、1.8L-2.0L车型和入门级进口豪华车的市场份额显著晋升。亚市统计功效显示，在双节时代的前7天，京城1.6L及以下排量国产车市场份额从去年的29.6%晋升至38%。二是消费者品牌转移较着，德系车发卖晋升，日系车发卖下滑。节日时代在亚市新车发卖前10名中，德系车据有6席，日系车仅有2席且靠后。三是京城车市总体优惠缩水，节日时代德系、美系、韩系优惠平均缩短了1000-3000元不等，而日系、豪华进口车优惠则有所增添。
对于双节时代京城车市的意外“丰收”，颜景辉剖析认为，一是国IV车型节能惠平易近津贴、老旧车裁减奖励两年夜津贴政策均已进入退出倒计时，刺激消费者购车；二是国IV车和京V车并行发卖，保证了充沛的市场供给，同时国IV车又有清库的需要，促进消费者抄底国IV车；三是受高速免费政策的刺激，外埠来京购车的消费者为京城新车生意量进献了跨越四成的份额。此外，今朝京城车市中德系、美系、韩系车型价钱优惠有所缩短，在“买涨不买跌”的消费心理浸染下，京城双节时代新车生意量呈现年夜幅上升。（许爱琴）